“金腰带”连上了!徐盐铁路盐城段正线铺轨完成!我市3站快速推进!

来源:盐城发布发布时间:2019-06-21查看数:0

好消息!

徐盐铁路盐城段

施工单位桥梁桩基、承台

墩身、制梁、架梁、

正线铺轨已全部完成!

徐宿淮盐铁路跨新洋港斜拉桥上的斜拉索二次调索刚刚结束,达到最终荷载。

徐盐铁路是江苏东西向高速铁路

江苏腹地重要的铁路大动脉之一

江苏铁路金腰带之称

全长约314公里,设计行车速度为250公里/小时。途经徐州市、睢宁县,宿迁市、泗阳县,淮安市,阜宁县、建湖县、盐城市等县市,全线共设11座车站。

该工程于2015年12月28日开工建设,2018年9月12日开始铺轨,预计年内建成通车。其中,徐宿淮盐铁路盐城段长约72公里,设阜宁南、建湖、盐城3个站。


作为盐城高铁综合客运枢纽重要组成部分——盐城站主要为站房及站台雨棚两部分,其站房总建筑面积49964.8平方米,由东西子站房和高架候车室组成。

项目于去年9月18日正式开工,目前站房承台基础浇筑、高架层梁板柱浇筑、站房梁板柱浇筑、雨棚桩基已完成,机电安装预留预埋完成,钢结构施工完成70%;盐城站生产生活房屋共计13栋,已全部开工,地下结构全部完成,主体结构完成70%。

建湖站位于建湖县主城区以北4公里处,其站房主体结构形式为钢筋混凝土框架结构,屋盖采用钢网架轻型屋盖结构,站台结构形式为钢筋混凝土框架结构。6月19日上午,建湖站施工现场热火朝天,500名施工人员正在施工建设钢网架等设施。“一站台主体结构完成,二站台桩基全部完成,承台地梁基础完成60%。”该项目工程部部长白诚介绍,建湖站站房主体结构、混凝土框架结构等已全部完成;候车大厅钢网架完成80%,预计6月22日全部完成;金属屋面将于6月25日前全部完成。

阜宁南站位于阜宁县太平桥村境内,距离阜宁县城区约28公里。设计最高聚集人数800人,年旅客发送量110万人次。目前,阜宁南站站房主体结构完成,正进行网架单元拼装,砌体结构完成40%,一站台主体结构完成35%,综合管沟完成,二站台主体结构完成,综合管沟完成30%;阜宁南站生产生活房屋共计7栋,已全部开工,其中桩基础、高压旋喷桩地基处理已完成,地下结构完成,主体结构完成40%。

铁路建成之后,从徐州到盐城只需要一个多小时。同时,徐盐铁路将与盐通铁路、沪通铁路共同构成京沪高铁南段的重要辅助通道,是国家沿海铁路大通道的重要组成部分,推动盐城地区加快融入长三角区域,对促进苏北振兴具有十分重要的意义。

责任编辑:顾雪

分享到: